【文/观察者网张菁娟】“这将是东南亚的第一条高速铁路，”印度尼西亚总统佐科在观察由中企承建的雅万高铁时说道

【文/观察者网张菁娟】“这将是东南亚的第一条高速铁路，”印度尼西亚总统佐科在观察由中企承建的雅万高铁时说道

【文/观察者网张菁娟】“这将是东南亚的第一条高速铁路，”印度尼西亚总统佐科在观察由中企承建的雅万高铁时说道。归纳《印尼媒体报》（MediaIndonesia）、英国路透社等媒体报导，当地时刻10月13日，佐科来到雅万高铁德卡鲁尔车站施工现场，观察高铁建造状况。他表明，由印尼和我国中铁组成的合资公司开发的雅万高铁使印尼成为东盟首个具有高铁的国家。我国驻印尼大使陆慷伴随佐科观察。《印尼媒体报》报导截图雅万高铁是共建“一带一路”建议以及中印尼两国务实协作的标志性项目，衔接印尼首都雅加达和第四大城市万隆。该高速铁路西起雅加达的哈利姆站，东至万隆的德卡鲁尔站，共设4座车站，正线长142.3千米，其间无砟仔仔细细83.5公里，最高规划速度为350千米/小时，运转速度为300千米/小时。项目建成后，雅加达到万隆的出行时刻将由现在的3个多小时缩短至40分钟。佐科表明，有高速铁路的助推，跨区域经济协作将加强，新的经济中心将闪现，公民会因而秋扇见捐。“人员和货品的活动能够变得更快，咱们的竞争力也会更强。雅加达、万隆等地都将呈现新的经济增长点。”佐科来到雅万高铁德卡鲁尔车站施工现场，观察高铁建造状况 图源：印尼媒体报作为我国高铁初次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目，雅万高铁从2016年头签约开工以来，遇到的难题不在少数，但均被逐个攻破。2021年4月30日，首座车站站房主体结构封顶；2022年4月6日，重难点工程2号地道斜井至出口段和4号地道顺畅贯穿；同年6月，全线13座地道的悉数贯穿；8月25日晚，2号地道工程顺畅竣工，打通了全线架梁通道，标志着雅万高铁完成了悉数重点难点工程。佐科坦言，雅万高铁在建造过程中确实遇到了一些阻止，特别是2号和11号地道的建造。1月28日，印度尼西亚西爪哇省普哇加达县争辩的雅万高铁2号地道施工现场（无人机相片）。新华社记者徐钦摄